تاکسی
علی معمری
- دوره
- ۱۳۹۶ تا کنون
- مکان
- بجنورد، مشهد، تهران (سیار)
معرفی کوتاه پروژه
«تاکسی» (Talk-See) یک فضای هنری سیار است که در دل یک خودروی مسافربری ساخته شده است. نقاشی‌های کوچکی که روی اسکناس‌های هزار تومانی کشیده شده‌اند، به‌صورت قاب‌شده یا در قالب کارت‌پستال، روی یک جایگاه دست‌ساز که جای صندلی سرنشین جلو را گرفته، به نمایش درمی‌آیند. مخاطب این اثر هر کسی است که از طریق درخواست تاکسی اینترنتی (اسنپ یا تپسی) به‌طور تصادفی وارد این وضعیت می‌شود و خود را داخل یک گالری کوچک و چرخ‌دار می‌یابد. در طول مسیر، گفت‌وگویی میان راننده-هنرمند و مسافر شکل می‌گیرد و در صورت تمایل مسافر، آثار قابل‌خریداری هستند.
این پروژه از سال ۱۳۹۶ آغاز شده و در شهرهای بجنورد، مشهد و تهران ادامه دارد. عنوان پروژه با کلمهٔ فارسی «تاکسی» بازی می‌کند و با باز کردن آن به دو واژهٔ انگلیسی Talk (حرف زدن) و See (دیدن)، کارکرد موقعیتی را که در خودرو چیده شده است نام‌گذاری می‌کند.
زمینه و بستر اجرا
مکان اجرا، خودرویی در حال حرکت در خیابان‌های بجنورد، مشهد یا تهران است که موقتاً به یک گالری کوچک تغییر کاربری داده است. فضای داخلی خودرو نه کاملاً عمومی است و نه کاملاً خصوصی؛ فضایی بسته و صمیمی است، اما در دل ترافیک روزمرهٔ شهر قرار دارد و برای مدتی کوتاه با غریبه‌ها به اشتراک گذاشته می‌شود. پروژه این وضعیت بینابینی را به‌عنوان فضای کاری خود در نظر می‌گیرد. انتخاب خودرو مستقیماً با این پرسش گره خورده بود که پروژه قصد داشت به چه کسانی دسترسی پیدا کند. مخاطبان گالری‌ها در شهرهایی که پروژه در آن‌ها حرکت می‌کند معمولاً افراد ثابتی هستند، و معمری علاقه‌مند بود با افرادی روبه‌رو شود که در حالت عادی به یک فضای هنری نمی‌آیند. این اثر، به‌جای آنکه از مخاطب بخواهد به سراغ آن بیاید، خود را در مسیر رفت‌وآمد روزمرهٔ او قرار می‌دهد. در مواقعی که معمری در زادگاهش، بجنورد، نمایشگاهی داشته، خودرو نیز در کنار فضای نمایشگاه پارک شده تا چیدمان سیار در کنار چیدمان متعارف قرار گیرد.
شکل‌های مشارکت و فرآیند اجرا
مشارکت از روی تصادف آغاز می‌شود. یک مسافر درخواست خودرو می‌دهد، سوار می‌شود و خود را در یک فضای پیکربندی‌شده می‌یابد: نقاشی‌های کوچک روی اسکناس، روی جایگاهی که معمولاً جای صندلی مسافر جلو قرار دارد، و آثار قاب‌شده و کارت‌پستال‌هایی که در دسترس او هستند. این مواجهه در طول مسیر سفر شکل می‌گیرد. هر دیدار رویدادی یگانه است که به‌سادگی برای همان شخص قابل‌تکرار نیست، و تمپوی پروژه را ترافیک شهر تعیین می‌کند.
عملی که این موقعیت را به هم پیوند می‌دهد، نقاشی زنده است. پشت چراغ‌های قرمز و در زمان توقف، هنرمند با استفاده از یک تخته‌شاسی که روی فرمان نصب شده، پشت اسکناس‌ها نقاشی می‌کند. همان‌طور که معمری توصیف می‌کند:
در طول مسیر، پشت چراغ‌های قرمز و توقف‌ها، با استفاده از تخته‌شاسی‌ای که روی فرمان نصب کرده‌ام، پشت اسکناس‌ها نقاشی می‌کنم. عمل نقاشی‌کشیدن، خودبه‌خود هیجان و کنجکاوی مضاعفی برای مسافران ایجاد می‌کند و به راهی مؤثر برای باز کردن باب گفت‌وگو، ایجاد ارتباط و جلب اعتماد آن‌ها برای اشتراک‌گذاشتن دیدگاه‌ها و افکارشان تبدیل می‌شود.
مسافر می‌تواند در جایگاه‌های مختلفی قرار گیرد: مشاهده‌گر، هم‌صحبت، پرسشگر کنجکاو، یا گاهی خریدار. با رضایت مسافر، گفت‌وگو گاهی به‌صورت صوتی ضبط می‌شود؛ یک دوربین ثبت وقایع که رو به آسمان روبه‌رو نصب شده، تصویری متناسب را بدون نشان‌دادن هیچ چهره‌ای ضبط می‌کند. فایل ضبط‌شده صدا را حفظ می‌کند، اما هویت را پنهان نگه می‌دارد.
انگیزه‌ها و پرسش‌ها
این پروژه از دل علاقه به خروج از مدار نسبتاً بستهٔ مخاطبان گالری پدید آمد. معمری می‌خواست بیازماید که آیا می‌توان آثار هنری را به افرادی که معمولاً با فضاهای هنری درگیر نمی‌شوند ارائه داد و حتی فروخت — نه با پایین آوردن سطح کار برای دسترسی به آن‌ها، بلکه با تغییر مکانی که این رویارویی در آن اتفاق می‌افتد. گفت‌وگوی تاکسی موقعیتی آشناست در ایران برای تبادل بین‌طبقاتی، و پروژه از این آشنایی بهره می‌گیرد و پرسش‌هایی دربارهٔ هنر، اقتصاد و زندگی روزمره را بر روی موقعیتی که مردم از پیش می‌دانند چگونه در آن رفتار کنند، لایه‌بندی می‌کند.
پرسش‌هایی که در جریان پروژه مطرح می‌شوند را می‌توان این‌گونه بیان کرد:
بستر گسترده‌تری که پروژه به آن واکنش نشان می‌دهد، دو رو دارد. از یک سو، آگاهی از اینکه گالری‌ها به چه کسانی دسترسی دارند و به چه کسانی ندارند، و کنجکاوی دربارهٔ اینکه یک پرکتیس هنری وقتی از نظر ساختاری خارج از آن مخاطب قرار می‌گیرد، چگونه به نظر می‌رسد. از سوی دیگر، فشارهای لایه‌بندی‌شدهٔ اقتصادی، اجتماعی و شهری که یک بستر کم‌هزینه، سیار و نیمه‌خصوصی را به یکی از عملی‌ترین فرم‌ها برای مواجهه‌های مستمر در شهر تبدیل می‌کند. این اثر از آنچه از پیش وجود دارد استفاده می‌کند: اعتماد میان راننده و مسافر، زمان مردهٔ ترافیک، و اسکناس به‌عنوان یک سطح کوچک، قابل‌حمل و بار‌دار.
آیا می‌توان یک موقعیت روزمره را به فضایی برای تجربهٔ هنری تبدیل کرد؟ یک گفت‌وگوی کوتاه در حال حرکت، چه امکاناتی برای تبادل دیدگاه‌ها می‌تواند تولید کند؟ و هنر چگونه می‌تواند بدون تکیه بر نهادهای رسمی، وارد جریان عادی زندگی شود؟
محدودیت‌ها و راهبردها
این پروژه بدون هیچ حمایت نهادی و کاملاً با هزینهٔ شخصی هنرمند انجام گرفته است. در طول سال‌های فعالیت، هیچ سانسور یا مانع رسمی گزارش نشده است. ترکیب تأمین‌هزینهٔ شخصی و ابعاد کوچک پروژه، باعث شده تا پروژه برای ادامهٔ فعالیت نسبتاً انعطاف‌پذیر و آزاد بماند.
راهبرد کاری، استفاده از چیزهایی است که در غیر این صورت بی‌استفاده می‌مانند: زمان مردهٔ ترافیک و توقف‌ها، فضای از پیش آمادهٔ داخلی یک خودروی مسافربری اینترنتی، و اعتماد روزمره‌ای که از پیش میان راننده و مسافری که درخواست خودرو گرفته وجود دارد. خود فرم سیار، بخشی از این راهبرد است. پروژه به‌جای پایبندی به یک مکان یا برنامهٔ زمانی ثابت، می‌تواند جابه‌جا شود، سازگار شود و متوقف گردد.
گالری
منابع مالی / حامیان
«تاکسی» پروژه‌ای خودگردان و اثر انفرادی علی معمری است که بدون هیچ میزبان نهادی، همکار یا کیوریتوری اجرا شده است. این پروژه هیچ بودجهٔ تولیدی ندارد و تماماً با هزینهٔ شخصی هنرمند پیش می‌رود؛ در تمام سال‌های فعالیت پروژه، هزینهٔ اتومبیل، متریال، تجهیزات ضبط و زمان صرف‌شده، همگی به‌طور شخصی تقبل شده‌اند.
خوانش
خوانش
منابع بیشتر
مستندسازی مستمر پروژه در اینستاگرام (@talk.see.projects).
درباره هنرمند
علی معمری (متولد ۱۳۶۰، بجنورد) نقاش و مربی هنر با بیش از دو دهه سابقهٔ کار است که بین مشهد و بجنورد فعالیت می‌کند. او در رشتهٔ گرافیک آموزش دیده و آثارش را در نمایشگاه‌های انفرادی و گروهی در گالری‌های متعددی از جمله فضای هنری سیس و گالری گلشن در بجنورد، گالری‌های نارون و آرتین در مشهد، گالری‌های اُ، آریا و هفت‌ثمر در تهران، و گالری سپیده احدی در برلین به نمایش گذاشته است. پروژهٔ مشارکتی شهری او، «تاکسی»، از سال ۱۳۹۶ در جریان است.
این مدخل بر اساس روایت هنرمند و مطالب همراه پروژه تهیه شده است.